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九月的秋分之日

在九月的秋分之日的晴天下午,我从筑波山神社爬上了茨城县筑波山的女体山的最高处。或许是因为久违的登山的关系,距离虽然不到三公里,但是我却花了接近2个小时才到山顶。也许是因为前几天下雨的关系,虽然登山口路道的土壤已干了,但是往山顶的路道依然有不少的水迹和烂泥。山里因为许多树木的关系,我很难看得见蓝天白云,但是幸亏山路依旧可走。我和擦肩而过的登山客和下山客一边轻轻打个招呼,一边吃力的往女体山顶处爬。 爬到山顶之时,茨城的部分美景把我和其他登山客给吸引住了。在山顶处到处都是岩石,而且也没有篱笆,若脚一滑而跌倒有丧命的危险,但是我和其他登山客都安全的找到各自的“岩石”,并且靠着岩石坐下来欣赏美景。也许是因为被美景所吸引的关系吧,有部分的登山客(包括自己)在即使抵达了山顶之后没有立即离开,而是选择坐下来/站着继续观赏其景色。 我不太了解茨城县的地理,所以我不知道眼前的密集地带是属于哪个城市。很幸运的,我偶然听到身边貌似是父子的两人在谈着眼前的这片景色。“从这边(因为云的关系而)看不到,但是在那城市的稍微远处就是霞浦湖。”父亲一边指着某个城市,一边对儿子如此热情的解释着。听他这样仔细说明着眼前景色的地理,我也因此学到了新的事物。之前在网上和电视看过某搭巴士的旅游节目里曾有介绍这座湖,但是至今我还没去过。有时间或许可以到这座湖周边观光! 好几十分钟后,我稍微依依不舍的离开了此处,开始下山。在爬山前我看到有注意事项,提醒游客和登山客在太阳下山前离开,以免迷路。更何况,在海拔数百米的地方和到处都有树林的情况和没有方便的交通工具之下,在适当的时间离开是上策之一。很无奈的,我因为太迷上了观赏美景和享受山上的小片美食而错过了最后一趟前往筑波火车站的傍晚5点的巴士,所以只好搭计程车到筑波火车站。当时身上持有的钞票也不多,但是幸好计程车的司机接受无现金支付。(虽然在拿到收据的时候就发现费用不便宜就对了。。。) 在计程车的那至少半个小时的车程里,我和司机先生聊了不少话题,让我觉得那段车程感觉不长。从司机先生推荐的拍摄夜景的好地方到和司机先生所吐的有关本地政治的各种苦水,我享受那段聆听他人讲故事的时间。我和司机先生也笑着说,若时间再长一些,我们还能多聊几句。“您小心慢走!”,抵达在筑波火车站的巴士中心之后司机先生下车向我轻轻鞠个躬边笑笑的对我说。我也轻轻的举个躬,之后就进入车站等候下一班往东京方向的快速电车。 久违登山的关系,肌肉在隔天就开始酸疼起来了。然而,这个酸疼仿佛是激发身体某处开关的效果,也许也无意识中鞭策了自己应该去实行自己爱做的事。More

Chemistry between water and music

I attended an exhibition of a collaboration work (installation) between Ryuichi Sakamoto and Shiro Takatani in Tokyo a while ago. Titled “water state 1”, this work is explained as follows: In the center of the work, water droplets spread out as ripples on the mirror-like jet-black surface of the water, and the precise and detailed…More

Bullet train trip to the Tohoku region

A while ago, I went on a trip that covered the majority of the Tohoku region (map below) via the shinkansen bullet train with a friend. The prefectures we managed to visit are: Aomori (Aomori City) Akita (Akita City, Semboku City) Iwate* (Morioka City) Miyagi (Sendai City) Fukushima (Aizuwakamatsu City) Yamagata (Yamagata City) * Stopped…More